德赢平台-关键一战！沃特福德力争脱降

　　德国曾是世界上首屈一指的航空大国，德国在二战期间的BF109战斗机曾是盟军的噩梦，而现代化的喷气式战斗机概念也由德国提出。当年，德国的容克集团曾生产多种民用运输机，在二战期间占据大量的市场，在二战后，德国的航空制造能力被欧美瓜分，但在二战后，德国也在北约的框架下，和欧洲其他国家研发出了狂风战斗机、台风战斗机等多款战斗机，展现了德国航空工业的强大实力。

　　而现在，德国和欧洲的“空客防务与空间”公司正致力于以新战斗机来取代德国长期服役的狂风战斗轰炸机，并补充空军空中优势战斗机，目前新程序研发还处于初始阶段。

　　德国提出的这个未来空战系统（FCAS）可能是一种结合了载人和无人元素的全新战斗机系统。据报道，德国联邦国防军计划在2030-2040年进行这一系统的研发。因此，欧洲的空中客车公司正致力于以最好的技术服务德国空军，以满足这款战斗机的研发需求。

　　在五代机时代，美国洛克希德马丁和波音公司瓜分了F22战斗机的研发，而洛克希德马丁公司则独揽F35的研发工作，而欧洲的航空巨头空客集团却没有任何和五代机关联的技术，这让人考虑是否欧洲的航空制造能力已经遭遇美国的“阉割”，美国正在逐渐让欧洲航空工业“去工业化”让其进一步依附美国。然而，空客的这项计划显然是对美国的回击。

　　原则上，FCAS是一套完整的系统——无论是载人还是无人机，都将在这个原始系统上进行改进而来。不过，据空客的估算，即使在2030-2040年，无人机技术还没准备好支持欧洲生产的战斗机。这种飞机可以搭载2名机组成员，一名负责指挥和控制，另一名负责操作，也就是传统的飞行员。但是他们都不在飞机上。

　　由于准备时间较短，德国将尽可能多的使用现有技术完成程序。FCAS早期概念图显示，德国新飞机是双引擎隐身飞机，在概念上类似于第五代战斗机，世界各地已经开始出现双引擎隐形飞机，比如F22和中国的歼20，以及俄罗斯的T50，德国在这些战斗机之后研发，甚至在F22和歼20都已经服役的前提下才研发，显然有些落后。

　　不过，目前，尚不清楚德国是否将与其他欧洲国家合作完成FCAS项目，也不清楚德国联邦议院是否能够给予大量资金支持完成项目，但德国的确拥有研发飞机的技术能力。自二战结束以来，德国航空航天业都没有进行大规模的飞机作战，但德国拥有先进的工业基地，能够快速重建航空航天业。但问题在于，德国是否愿意斥巨资建设国防。不要忘了，德国仍然和日本一样，都是二战战败国，受到欧洲其他国家的防备。而且，整个北约或者欧盟，都有不少“猪队友”的干扰，比如英国和一些东欧国家，这给德国想要以“欧洲合作”模式研发这款战斗机的几率微乎其微。